Здравствуйте, выпуск прекращен или продолжается? Именно ВАЗ 2131

Привет всем! подскажите, Какая ВАЗ Нива более устойчивая на трассе - трехдверка или пятидверка, и почему?

Здравствуйте! Подскажите про вибрацию рычага и гул КПП на ходу, а на месте на неитралке раздатки включая каждую из передач идет скрежет по рычагу или отдачей - первая и вторая тихо, третья и четвертая громче а пятяэая ещё громче, ели ещё пятую рычаг прижать с усилием к стенке тогда хорошо заметно что по рычагу словно шестерня проскальзывает, или может отдача внутри от деталей подшипник или промвал. Масло замененно, скрежет что с улицы слыхать что внутри от туннеля.Нива 2131 2014г.

на автомобиле нива 2131 стоят штатные амортизаторы саазы. за сезон поменял уже два комплекта по причине пробоя ( текут ). езжу 60% по асфальту и 40 % по грунтовке полям и лесам. не могу определиться с выбором какие купить амортизаторы.помогите с выбором.

Здравствуйте машина Ваз 2131 карбюратор.Проблема вот в чём на холодную заводится с пол пинка после длительной стоянки а после того как поездил и машина постояла на солнце где то с 1-2 часа зависти её можно только с толкоча на троссе .Карбюратор обслужен в мае этого года поменяны провода высоковольтные.свечи зажигания.крышка тромблёра.комутатор. бабина.и зделан кап ремонт стартера.Где ещо искать причину???????

Если я не ошибаюсь (где то читал), щиток приборов на ниве от " лада самара". На ниве 2131 2015 г.в., при каждом выключении зажигания обнуляются часы и счетчик суточного пробега. Подскажите пожалуйста: в чем причина?

Добрый вечер! посоветуйте какое моторное масло нужно лить в двигатель ВАЗ 2131, сколько литров потребуется?

Какая Нива лучше - трехдверная 2121 или 3131 ? какие у них есть плюсы и минусы. Обе нравятся, но не знаю какую именно выбрать. Заранее спасибо

Здравствуйте! Нива 2131 инжектор 1.7. Почему появились хлопки в трубе? Если свечи- но свечи уже раз десять были заменены и провода с модулями, при этом и расход увеличился на 5-6 литра, Что ещё может быть причиной?

Здравствуйте! Нива 2131. 2015г, 7000км. инжектор. Вопрос такой - Когда едешь на малых оборотах на любой из скоростей машина иногда слегка поддёргивается. особенно это заметно на первой передачи когда проезжаешь по ямам - раньше не пользовался сцеплением а теперь приходится помогать, или на холостом ходу - обороты 900 и через 5сек. происходит рывок вниз на 100-200об. сразу востанавливается и так же повторно. Диагностика без ошибок, кампрессия так же, давление тоже, свечи. провода и модуль заменил - деньги только потратил, датчик детонации и ДДЗ и ДМРВ заменены, форсунки чисты, заслонка блестит. на остальное подрят покупать денег нету , проверять без тестера не умею, механники в данный момент отсутствуют. увеличился расход , сильная вибрация от двигателя, рёв мотора и небольшие хлопки из трубы. Подскажите в чём может быть причиной?

Здравствуйте! В предыдущем моём вопросе про свечи зажигания на ниве 2131 и вашем ответе, я прошёл диагностику и смерил компрессию, компрессия на все 100% отличная каждого цилиндра, диагностика без ошибок и как не странно в масле была не первая уже свеча а третья, пока диагностика проводилась на заведённом авто - звук мотора как новенький без перебоев. Катушки зажигания тоже при работе. Вот только нам загадкой немного стал - датчик охлаждения, может программа немного не та- на компьютере она показывала -48, а на приборах около 70 . но если бы он не был исправен то не дал бы сигнал при 100 -вентилятору. Специалисты удалили с мозгов какую то программку, в сервисе машина работала на отлично. Мне предложили прокатиться посмотреть , я проехал км. 2 - машина стала как новая -почувствовалась мощь, в горку без проблем, накат как неитраль, педаль акселератора стала более мягкой и информативней. Сразу вспомнил поведения когда уезжал после покупки с салона. Когда поехал домой после диагностики, прокатился по городу км 3 - отличные показания и только начал спускаться с горы домой по плохой дорожке, включаю первую , скорость пешехода-обороты придерживаю, как по педали акселератора происходит удар- она стала тяжёлой, мощь сразу так же исчезла - представьте(едешь и как будто на фаркоп набросили тяжёлый прицеп) . И опять всё заново - двигатель заорал, затроил. Обороты на тех же местах но тяжело,. При таком накате не получается даже на вторую переключиться - разгон выше нужных оборотов , сразу вторую и в этот секундный перерыв обороты опять падают к 1000.- накат отсутствует. Вот как то так, Если подумать это что то с мозгами, Похожая ситуация у меня была на стареньком Паджерике - из кювета вытаскивал Форда и после операции продолжил свой путь -машина точно так же потеряла мощь плюс ещё и коробка автомат была, все разъехались , форда на буксире утащили, я остался один( вот что бывает когда хочешь кому то помочь) МАШИНА ОТКАЗЫВАЛАСЬ ЕХАТЬ ДАЖЕ С ГОРКИ И НАКАТА НЕ БЫЛО ТАК ЖЕ, пришлось вызывать эвакуатор. Вылечить мне подсказали что можно если снять клему и подождать, так оно и было с третьего раза получилось и машину как словно отпустило и она поехала как новая, так и тут на ниве точно такое же поведение. Но мне запретили снимать клему пока новая, сказали что может ещё хуже быть , могут возникнуть перебои в мозгах на нашем автопроме , Вот и загадка как это всё исправить без клеммы? постоянно посещать диагностику каждые пол дня и скидывать программы или что ещё как вчера на это и зарплаты не хватит. Вот он и вопрос ? Какие выводы будут у вас? Буду ещё раз благодарен!!!

Если сравнивать автомобили ВАЗ 2121 и 2131 (пятидверка),то какая из этих версий имеет лучшую геометрическую проходимость?